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无振动防滑车道
无震动防滑坡道材料是由特殊骨料于特种水泥及其他掺合物、添加剂组成。经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高,因而极具耐磨性、耐重压的优点。 无振动防滑车道双向亚光面 无振动
 
无振动防滑车道

    无震动防滑坡道材料是由特殊骨料于特种水泥及其他掺合物、添加剂组成。经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高,因而极具耐磨性、耐重压的优点。

      无振动防滑车道双向亚光面                                         无振动防滑车道双向亮光面

 

                                             单向无振动防滑车道

    二、特点

    具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能,美观、舒适、耐候、抗老化。相对不同材质的同类车道,有着使用寿命长、性价比优等特点。

    三、适用范围

    适用于企事业单位、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。



                                石之美无振动防滑车道施工流程

    四、施工方案

    1、混凝土基面处理:打磨整平,清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)

    2、使用车道专用胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道专用A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层,每平方米投料约5㎏。

    3、夏季12h后,冬季24h以后,在界面结构层上画线,贴美纹纸,然后用同样方法配制车道专用B料,搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层,每平方米投料约5㎏。

    4、接着还是同样方法配制车道专用C料,用专用喷壶,在载体抗压层上施工防滑面层,每平方米投料约4㎏。

    5、施工完毕撕去美纹纸,对缺损部分作及时修补。

    6、使用车道专用胶粘剂按比例稀释后对车道面层作全面喷刷,封闭固化,覆盖彩布,阻断出入口,封闭保养。夏季4天,冬季一周后走人,夏季一周,冬季半月后可行人力车,夏季三周、冬季四周后可投入使用。

    7、保养结束,清扫、清洗,交验。

 

 

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